變速器殼體液壓夾具
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產(chǎn)品內(nèi)容
新聞內(nèi)容
自動化生產(chǎn)線是產(chǎn)品生產(chǎn)過程所經(jīng)過的路線，即從原料進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場開始，經(jīng)過加工、運送、裝配、檢驗等一系列生產(chǎn)生產(chǎn)線活動所構(gòu)成的路線。狹義的生產(chǎn)線是按對象原則組織起來的，完成產(chǎn)品工藝過程的一種生產(chǎn)組織形式，即按產(chǎn)品專業(yè)化原則，配備生產(chǎn)某種產(chǎn)品(零、部件)所需要的各種設(shè)備和各工種的工人，負(fù)責(zé)完成某種產(chǎn)品(零、部件)的全部制造工作，對相同的勞動對象進(jìn)行不同工藝的加工。
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無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠，是指全部生產(chǎn)活動由電子計算機(jī)進(jìn)行控制，生產(chǎn)第一線配有機(jī)器人而無需配備工人的工廠?！盁o人工廠”里安裝有各種能夠自動調(diào)換的加工工具。從加工部件到裝配以至最后一道成品檢查，都可在無人的情況下自動完成?！ ?952年，美國福特汽車公司在俄亥俄州的克里夫蘭建造了世界上第一個生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的全自動工廠。它所需的生鐵及其原料從一端輸入，由42部自動機(jī)器進(jìn)行500種不同的操作和加工，還能夠把不合格的產(chǎn)品檢查出來。不過真正的無人工廠還是在機(jī)器人、計算機(jī)、電子技術(shù)等得到極大的發(fā)展之后才涌現(xiàn)出來的。[1] 1984年4月9日，世界上第一座實驗用的“無人工廠”在日本筑波科學(xué)城建成，并開始進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)證明，以往需要用近百名熟練工人和電子計算機(jī)控制的最新機(jī)械，花兩周時間制造出來的小型齒轉(zhuǎn)機(jī)、柴油機(jī)等，只需要用4名工人花一天時間就可制造出來。 最有名的是日本“法那克”的一個工廠。這是80年代初建立的，投資數(shù)千萬美元，生產(chǎn)制造機(jī)器人所需的部件。 這個無人工廠坐落在日本富士山附近的一片松林中，是一片黃色建筑物。在工廠里，自動機(jī)械加工中心、機(jī)器人、自動運輸小車，白天和夜里都是在無人看管情況下進(jìn)行生產(chǎn)的。自動加工中心在控制中心的計算機(jī)控制下進(jìn)行加工;自動運輸車從一個裝置旁邊移動到另一個裝置旁邊，運送材料，搬運機(jī)器零件;自動裝置在倉庫周圍悄悄地移動，機(jī)器人在進(jìn)行產(chǎn)品檢查包裝……在1.6萬平方米的場地上，一切工作都是由計算機(jī)按程序控制的。這個工廠有1010臺帶有視覺的機(jī)器人，它們與數(shù)控機(jī)床、自動運輸小車共同工作。白天工廠內(nèi)有19名工作人員在操作室內(nèi)從事作業(yè)，夜里只有兩名監(jiān)視員。無人工廠并不是完全無人。日本和別的國家還有其它一些類型的無人工廠。
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